Batterier, opladere og el-dele til el-ladcykel

Hvad et nyt batteri koster

Kategorien viser priser fra ca. 50 kr., men det er ikke batteripriser. De billigste varer er stropper, dæksler og frontpaneler til batterier. Et rigtigt erstatningsbatteri koster i oversigten ca. 3.000-7.000 kr. (september 2026), og de fleste ligger omkring 4.300-6.000 kr.

Batteri	Pris
Promovec XL, 11 Ah / 396 Wh	ca. 4.000 kr.
Shimano Steps 418 Wh (BT-E8014, BT-6000-A)	ca. 4.300 kr.
Shimano Steps 504 Wh (BT-E8010, BT-E6001)	ca. 5.400-5.800 kr.
Shimano Steps 630 Wh (BT-E8016, BT-EN606)	ca. 7.000 kr.
Bafang 450-630 Wh	ca. 5.500-6.200 kr.
Brose 499-509 Wh	ca. 5.800-6.200 kr.
Bosch PowerPack 500 Wh	ca. 6.500 kr.
Royal Cargobike FourRunner Gen. 1, 576 og 900 Wh	ca. 4.500-5.500 kr.

Det er værd at have med i regnestykket, når du køber en brugt el-ladcykel: et batteri, der skal skiftes, svarer til en femtedel til en tredjedel af prisen på en billig ny ladcykel.

Batteriet skal passe til systemet - og til generationen

Det er ikke nok, at spændingen passer. Batteriet sidder i en holder, taler med en controller og låses med en lås, der hører til systemet. De batterier, vi har, fordeler sig på Shimano Steps, Bafang, Promovec, Brose og Bosch.

Læg mærke til generationsangivelserne i produktnavnene: Shimanos BT-E8010 er anført som GEN 1 og BT-EN606 som GEN 2, og Royal Cargobike-batterierne er til FourRunner Gen. 1. To batterier med samme Wh-tal er ikke nødvendigvis det samme batteri. Find den præcise typebetegnelse på dit eget batteri - den står på selve batteriet - og køb efter den, ikke efter Wh.

Over en tredjedel af varerne er batterilåse

Det skal siges direkte, så du ikke leder forgæves: 64 af de omkring 180 varer i kategorien er batterilåse, næsten alle fra ABUS, og de fleste af dem er til elcykelsystemer, der ikke har noget med ladcykler at gøre - Bosch DT2, Shimano IT1, Cube, Bianchi, Scott, Trek, Specialized, KTM, Winora og flere. De koster typisk ca. 250-360 kr.

De er med, fordi butikken fører hele ABUS-programmet. Har du brug for en batterilås, er der stor sandsynlighed for, at din type er der - men brug søgefunktionen og find den præcise systembetegnelse frem for at bladre.

Opladere, displays og el-dele

• Opladere - omkring 10 stk. til ca. 550-1.400 kr. En oplader er systemspecifik og skal passe til både stik og spænding.
• Displays - omkring 35 stk. til ca. 70-2.000 kr., de fleste omkring 1.000 kr. Et defekt display er en langt billigere reparation end et defekt batteri.
• Controllere og sensorer - ca. 120-1.700 kr. Sensorer, der måler kadence eller hastighed, er ofte den egentlige årsag, når motoren ikke går i gang.
• Motorer - nogle få til ca. 6.000 kr.
• Batteriskinner, dæksler og tændingslåse - ca. 100-1.000 kr.

Sådan holder batteriet længere

Skal cyklen stå stille i længere tid, anbefaler Bosch at opbevare batteriet med 30-60 % opladning ved 0-20 °C i et tørt rum - og ikke i nærheden af brandbare ting, men i et rum med en fungerende røgalarm, ifølge Bosch eBike Systems. Rådet gælder litium-ion-batterier bredt, men følg altid din egen producents anvisning.

Står ladcyklen ude hele året, så tag batteriet med ind om vinteren. Det er den ene vane, der gør mest for levetiden.

Det her rådgiver vi ikke om

Vi vejleder ikke i at åbne batterier, skifte celler, bygge om eller sætte et batteri på et system, det ikke er lavet til. Det er en brandrisiko, og det er et værkstedsarbejde. Er du i tvivl om, hvad der passer, så spørg forhandleren med typebetegnelsen i hånden.

Læs videre

Se brugt el-ladcykel for hvad du skal tjekke på batteriet ved et brugtkøb, pris og drift og resten af udstyret til ladcykel.