En brugt el-ladcykel kan være en god handel, fordi nyprisen er høj, og mange familier sælger, når børnene bliver for store til kassen. Men batteriet er den dyreste enkeltdel, og dets tilstand kan du ikke se udefra. Her er tjeklisten til batteri, motor, stel og papirer, og hvordan du vurderer prisen mod en ny.
Hvad er en brugt el-ladcykel værd?
Der findes ingen fast tabel, men nyprisen er det bedste pejlemærke. Find samme model i vores oversigt, og træk fra for alder, slid og batteriets tilstand. Et nyt batteri koster 3.000-7.000 kr. i vores oversigt (september 2026), så er batteriet slidt, skal det trækkes fra prisen.
Vær også opmærksom på, om modellen stadig findes. Til en udgået model kan det være svært at skaffe kaleche, batteri og dele, og det bør også afspejle sig i prisen.
Batteriet: det vigtigste at tjekke
Batteriet ældes både af brug og af tid. Ifølge Bosch har batterierne i Bosch' smart system stadig 80 procent af kapaciteten efter 1.000 opladninger i laboratoriet, men Bosch skriver også, at levetiden ikke kan forudsiges nøjagtigt, og at batterier ældes, selv om de ikke bruges. Shimano angiver, at et batteri beholder 60 procent af kapaciteten ved 1.000 opladninger eller færre, og Bafang skriver i manualen til et af sine batterier, at det kan oplades 600 gange.
Det bedste, du kan gøre, er at få batteriet læst af en forhandler. Med Bosch' diagnoseværktøj kan forhandleren se antallet af ladecyklusser og beregne kapaciteten, Shimanos værktøj viser batteriets slid, og Bafangs kan læse batteridata. Bed sælgeren om en diagnoserapport, eller tag cyklen med til en forhandler før handlen. Har cyklen Bosch-batteri, kan du også slå serienummeret op i Bosch' batteritjek, som viser, om der er registreret en servicesag på det.
Stol ikke blindt på kilometertallet i displayet: Bafangs værkstedsværktøj kan fx sætte det til en anden værdi. Spørg også, hvordan batteriet er opbevaret. Ifølge Bosch' batteriguide bør det stå tørt ved 10-20 grader med 30-60 procent opladning, når det ikke bruges længe, og opbevaring med meget lav eller høj ladetilstand forkorter levetiden.
Motor og elektronik
Find ud af, hvilket motorsystem cyklen har - fx Bosch, Shimano Steps, Bafang eller Promovec - og om en cykelhandler i nærheden kan servicere det. Tænd for cyklen, og tjek, at displayet ikke viser fejlkoder, og at motoren hjælper jævnt fra start, uden at den rykker eller skærer ud. Spørg efter servicehistorik og kvitteringer for eftersyn.
Stel, kasse og styring
- Stellet: Se efter revner, rust og tegn på reparationer, især ved svejsninger og der, hvor kassen er fastgjort.
- Kassen: Tjek bund, sider og bænk for råd, revner og løse beslag. En trækasse, der har stået ude, kan være blød i bunden.
- Styringen: Den skal gå let og uden slør. Løft forenden, og mærk efter, om der er slør i lejerne.
- Bremser og dæk: Bremserne skal kunne stoppe cyklen med last. Tjek bremseklodser eller -belægninger og slid på dækkene. Delene er billige, men skal regnes med.
- Kaleche og seler: Er vinduerne matte, lynlåsene i stykker eller selerne slidte? En ny kaleche koster typisk omkring 2.000 kr.
Er modellen tilbagekaldt?
Tjek, om modellen har været tilbagekaldt, og om fejlen i så fald er udbedret. Babboe tilbagekaldte i 2024 i alt 12 modeller i Danmark på grund af risiko for brud på stellet, ifølge Sikkerhedsstyrelsen, og ejerne blev bedt om ikke at bruge dem. Tilbagekaldelsen er stoppet, efter at Babboes ejer gik konkurs i august 2026. Se guiden om Babboe.
Papirer og stelnummer
En cykel, der sælges af en dansk forhandler, skal have et individuelt stelnummer stemplet i stellet (bekendtgørelsen om mærkning af cykelstel § 3 og § 4). Slå stelnummeret op i politiets cykelregister, før du betaler: tjek om en cykel er efterlyst. Registret dækker danske stelnumre på højst 19 tegn.
Ifølge politiet skal du være på vagt over for en pris, der er for god, foretrække sælgere, der er valideret med MitID eller bruger MobilePay, gemme sælgerens navn, adresse og beskeder og hente cyklen på sælgerens adresse. Bed om kvittering og garantibevis, men vær opmærksom på, at de kan forfalskes. Køber du en stjålet cykel, kan den blive konfiskeret, så du mister både cykel og penge.
Når du har købt cyklen, så tag et billede af stelnummeret og af batteriets serienummer, og gem dem sammen med kvitteringen. Forsikringen skal typisk bruge stelnummeret og låsebeviset.
Køb hos en forhandler eller privat?
Hos en forhandler har du 2 års reklamationsret, også når cyklen er brugt, og forbehold som "købt som beset" gælder ikke. Forhandleren kan kun tage forbehold for konkrete fejl, som den tydeligt har oplyst om. Viser en fejl sig inden for det første år, formodes den at have været der fra starten (købeloven § 77 a og § 83 samt forbrug.dk). Det samme gælder, når en forhandler sælger cyklen i kommission for en privatperson.
Hos en privatperson gælder forbrugerreglerne ikke, og I kan aftale jeres egne vilkår - det er almindeligt at sælge "som beset" uden reklamationsret. Er cyklen under 2 år gammel og oprindeligt købt hos en dansk forhandler, kan du stadig reklamere over for den butik, hvis du får den originale kvittering med.
Prøveturen
- Kør med last - gerne med børnene i kassen - og op ad en bakke.
- Brug alle assistance-niveauer, og hør efter mislyde fra motor og gear.
- Brems hårdt fra lav fart, og tjek, at cyklen stopper lige.
- Parkér på parkeringsbremsen, hvis det er en trehjuler, og læs af og på.
- Bed sælgeren lade batteriet helt op før prøveturen, og spørg, hvor langt cyklen kører på en opladning.
Hvad koster det at sætte den i stand?
Små ting kan hurtigt løbe op. Sådan ligger priserne på typiske dele i vores oversigt (september 2026): et nyt batteri 3.000-7.000 kr., en kaleche omkring 2.000 kr., en oplader omkring 700 kr., bremsedele omkring 300 kr., seler omkring 270 kr. og dæk omkring 100 kr. Dertil kommer arbejdsløn hos cykelhandleren. Træk det fra prisen, hvis delene er slidte.
Hvor handles brugte el-ladcykler?
Brugte ladcykler sælges især på DBA, Reshopper og Gul & Gratis og i Facebook-grupper for ladcykelejere. Nogle forhandlere sælger også brugte cykler, de har taget retur eller i bytte. Sammenlign altid med nyprisen i vores oversigt, og husk, at en billig ladcykel med et slidt batteri hurtigt bliver dyr.
Tjekliste til handlen
- Stelnummeret er slået op i politiets register, og kvitteringen passer til cyklen.
- Batteriet er læst af en forhandler, eller du har fået en diagnoserapport.
- Modellen er ikke omfattet af en tilbagekaldelse, eller reparationen er dokumenteret.
- Stel, kasse, styring og bremser er tjekket, og du har været på prøvetur med last.
- Du ved, om du har reklamationsret - køb hos forhandler eller privat.
- Du har fået alle nøgler til batteri og lås samt oplader og låsebevis.
Se også hvad en el-ladcykel koster og de nye priser under el-ladcykler.
