Hvor gamle skal børn være for at sidde i en ladcykel?

Loven har ingen nedre aldersgrænse. Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at de mindste sidder i en babyautostol, der er spændt solidt fast i kassen, og at du spørger sundhedsplejersken, om barnet er klar. Fra omkring 9 måneder, når barnet kan sidde selv og holde hovedet, kan det typisk bruge de almindelige sæder.

Hvor mange børn må man have i en ladcykel?

Ikke flere, end cyklen er beregnet til. Ifølge cykelbekendtgørelsen må en cykel højst være indrettet til tre personer plus op til fire børn, der ikke er ældre end 7 år, og alle børn skal være forsvarligt fastspændt (§ 3 og § 25).

Hvor hurtigt må en el-ladcykel køre?

Motoren må hjælpe op til 25 km/t og højst yde 250 watt - så er den en almindelig elcykel. Kører du hurtigere, hjælper motoren ikke. En speed pedelec hjælper op til 45 km/t, men den er ikke en elcykel og har egne regler, jf. Færdselsstyrelsen .

Må man have børn med på en speed pedelec?

Nej. Der må ikke være andre personer end føreren på en speed pedelec ( bekendtgørelsen om speed pedelecs , § 4), og ordningen gælder kun tohjulede. En speed pedelec kan derfor ikke bruges som ladcykel til børn.

Skal man være 15 år for at køre ladcykel?

Kun når der er børn med. Den, der cykler, skal være fyldt 15 år, når der transporteres børn på cyklen ( cykelbekendtgørelsen § 25, stk. 5). På en speed pedelec skal føreren altid være fyldt 15 år.

Regler og sikkerhed på el-ladcykel

Q: Skal man have hjelm på i en ladcykel?

Nej, ikke på en almindelig cykel eller elcykel - hverken du eller børnene, ifølge Rådet for Sikker Trafik . Rådet anbefaler dog hjelm til børn fra omkring 9 måneder, når de kan sidde selv. På en speed pedelec er cykelhjelm et krav.

Udgivet 26. september 2026

En el-ladcykel er en almindelig cykel i lovens forstand, så længe motoren højst yder 250 watt og kun hjælper op til 25 km/t. Har du børn med, gælder cykelbekendtgørelsens regler om siddepladser, fastspænding og førerens alder. Her er reglerne med kilde, og de råd, Rådet for Sikker Trafik giver oven i. Vi er ikke jurister, men vi har læst reglerne ved kilden i september 2026.

Hvornår er en el-ladcykel en cykel?

Efter Færdselsstyrelsens regler er en elcykel en cykel, når motoren højst yder 250 watt, kun hjælper, mens du træder, og slår fra ved 25 km/t. En gå-assistent må skubbe med op til 6 km/t, uden at du træder. Cykelbekendtgørelsen slår fast, at en sådan elcykel er en cykel (§ 27), og så gælder de samme regler som for enhver anden cykel - også reglerne om børn, lys og reflekser nedenfor.

Ændres motoren, så den yder mere end 250 watt eller hjælper ud over 25 km/t, er cyklen ikke længere en elcykel efter reglerne. Vi giver ikke vejledning i at ændre motorer.

Speed pedelecs har andre regler

En speed pedelec hjælper op til 45 km/t og er ikke en elcykel. Ifølge Færdselsstyrelsen og bekendtgørelsen om speed pedelecs gælder blandt andet:

Den skal være EU-typegodkendt i klasse L1e-A eller L1e-B.
Føreren skal være fyldt 15 år og bruge cykelhjelm, og lygterne skal altid være tændt.
Der skal være en ansvarsforsikring.
Den må køre på cykelstien.
Der må ikke være passagerer, heller ikke børn i kassen (§ 4).
Ordningen omfatter kun tohjulede køretøjer (§ 1).

I vores oversigt er Riese & Müllers HS-modeller speed pedelecs. De kan derfor ikke bruges til at fragte børn.

Børn i kassen: det siger loven

Reglerne står i cykelbekendtgørelsen og gælder både cykelstole og ladcykler:

Siddeplads: Børn, der ikke er ældre end 7 år, må kun være med, når der er indrettet en særlig siddeplads til dem. Sædet skal passe til barnets vægt og højde, og der skal være afskærmning mod hjulegerne (§ 25, stk. 1 og 2).
Fastspænding: Alle børn, der er med på cyklen, skal være forsvarligt fastspændt (§ 25, stk. 3).
Førerens alder: Den, der cykler, skal være fyldt 15 år, når der er børn med (§ 25, stk. 5).
Herredømme: Børnene må ikke forhindre, at du har fuldt herredømme over cyklen og kan give tegn (§ 25, stk. 4).
Antal: Cyklen må ikke have flere med, end den er beregnet til. En cykel må højst være indrettet til tre personer, men derudover kan der være plads til op til fire børn, der ikke er ældre end 7 år (§ 3, stk. 1, og § 25, stk. 1). Færdselsloven siger det samme om antallet i § 50, stk. 2.

Overtrædelse af reglerne straffes med bøde (§ 38). Der er ingen nedre aldersgrænse for, hvornår et barn må være med i en ladcykel.

De mindste: Rådet for Sikker Trafiks råd

Loven siger ikke noget om babyer, men Rådet for Sikker Trafik giver disse råd:

Spørg sundhedsplejersken, om barnet er robust nok, fordi turen kan være ujævn.
De mindste sidder sikrest i en babyautostol, der er spændt solidt fast i kassen - med Isofix-beslag eller fastskruede stropper - så den ikke kan falde ud, hvis cyklen vælter.
En babyindsats er typisk mindre solid og beskytter mindre end en babyautostol.
Fra omkring 9 måneder, når barnet kan sidde selv og holde hovedet, kan det typisk bruge de almindelige sæder.
Start med korte ture, undgå huller, og kør roligt.

Hjelm

Der er ikke krav om cykelhjelm på en almindelig cykel eller elcykel - hverken for dig eller for børnene i kassen, ifølge Rådet for Sikker Trafik. Rådet anbefaler dog hjelm til børn i ladcyklen, fra de kan sidde selv og holde hovedet, typisk omkring 9 måneder. I en babyautostol skal barnet ikke have hjelm på. På en speed pedelec er hjelm et krav. Børnehjelme finder du på vores søstersite cykelgrejet.dk.

Lys og reflekser

I lygtetændingstiden - fra solnedgang til solopgang og i mørke, tåge eller regn med dårlig sigt - skal cyklen have mindst én hvid eller gullig lygte foran og én rød bagpå, som kan ses på 300 meters afstand (færdselsloven § 2, nr. 12, og cykelbekendtgørelsen § 8).

For ladcykler gælder et par særlige krav. På cykler med mere end to hjul skal forlygten sidde højst 0,5 meter fra venstre side, og er cyklen over 1 meter bred, skal den have to baglygter (§ 8, stk. 2). Reflekser skal sidde der hele tiden, ikke kun i mørke: hvid foran og rød bagpå - to af hver på cykler med mere end to hjul - gule reflekser på pedalerne og reflekser på hjulene eller reflekterende dæk (§§ 17-19). Se også guiden om cykellygter og loven på vores søstersite.

Særlige krav til trehjulede

Mål: Højst 1 meter bred for tohjulede og 1,25 meter for cykler med mere end to hjul. Ingen cykel må være over 3,5 meter lang (§ 5).
Parkeringsbremse: Cykler med mere end to hjul, der har lad eller kasse, skal have en parkeringsbremse (§ 7, stk. 5).
Bremselys og blink: Tre- og firehjulede cykler, hvor dine håndtegn ikke tydeligt kan ses, skal have to bremselys og retningsviser (§ 13).

Tjek kravene, hvis du bygger cyklen om - fx med en høj kaleche, der skjuler dine håndtegn.

Last og vægt

Loven sætter ingen fast vægtgrænse for ladcykler, men den forbyder at have passagerer med i et antal eller på en måde, så der kan opstå fare (færdselsloven § 82, stk. 2). Den grænse, du skal holde dig under, er producentens: den tilladte totalvægt for cykel, fører og last og den maksimale last i kassen. For de modeller, vi har gennemgået, ligger totalvægten ifølge producenterne typisk på 200-250 kg, og kassen må typisk bære mellem 60 og 150 kg. Læg dig selv, børnene, taskerne og indkøbet sammen, og tjek tallet for netop din model.

Forsikring

De fleste indboforsikringer dækker tyveri af cyklen, hvis den har stelnummer og er låst med en godkendt lås, ifølge forbrug.dk. Dækningen har dog et loft - ifølge Forsikringsoplysningen typisk under 20.000 kr. pr. cykel - så en dyr el-ladcykel kan kræve en udvidelse eller en særskilt cykelforsikring. Godkendte låse er testet efter forsikringsselskabernes krav hos Varefakta, og låsebeviset, der følger med låsen, skal du gemme. Tjek altid din egen police.

Indboforsikringen dækker elcykler, der hjælper op til 25 km/t. En cykel, der kan indstilles til at hjælpe hurtigere, er ulovlig og risikerer at stå uden dækning, og en speed pedelec skal have sin egen ansvarsforsikring, ifølge Forsikringsoplysningen.

Batteri og opladning

Sikkerhedsstyrelsen og Beredskabsstyrelsen giver seks råd om opladning af litiumbatterier, også til elcykler: Brug kun ubeskadigede, originale batterier og en oplader, der er lavet til produktet. Oplad ikke nær brændbart materiale, og dæk aldrig batteri eller oplader til. Oplad, hvor du kan reagere på varme, røg eller mærkelige lyde, og ikke hvor en brand kan spærre flugtvejen. Og hav en røgalarm i rummet. Ifølge Beredskabsstyrelsen starter 35 procent af brandene i den slags produkter under opladning.

Tilbagekaldelser

Tilbagekaldte farlige produkter, også ladcykler, står på listen på produkter.dk, ifølge forbrug.dk. Babboe tilbagekaldte i 2024 i alt 12 modeller i Danmark på grund af risiko for brud på stellet, ifølge Sikkerhedsstyrelsen, som nu er en del af Erhvervsstyrelsen. Tilbagekaldelsen er stoppet, efter at Babboes ejer gik konkurs i august 2026. Køber du brugt, så tjek, om modellen er omfattet - se guiden om Babboe og tjeklisten til brugt el-ladcykel.